写给加油站管理者：无人巡逻车政策上有哪些要求

一、加油站场景的特殊性在哪里

加油站是典型的易燃易爆场所，卸油区、加油机周边、储罐区都存在油气积聚可能，安全管理规程历来从严。在这样的场景里引入无人巡逻车，管理者最关心的不是"好不好用"，而是"允不允许用、怎么用才合规"。目前行业层面的通用要求可以归纳为一条主线：凡进入防爆区域的设备，其电气与机械性能必须满足防爆安全要求；凡改变作业区运行的设备，必须有制度、有审批、有专人监管。抓住这条主线，其余要求都是它的展开。

二、设备端：防爆性能是第一道门槛

无人巡逻车本质上是带电池、电机和控制器的电动设备，进入加油站运行前，设备本身的合规要点包括：

• 防爆认证：用于油气可能积聚区域的设备，应取得相应防爆合格证，至少明确标注适用区域等级；无法满足防爆要求的车辆，只能在办公区、出入口外侧等非防爆区域运行；
• 无明火与静电控制：车身材料、轮胎应具备防静电设计，禁止加装任何裸露发热部件；
• 限速与紧急停车：站内限速一般不超过5公里/小时，车辆必须配备远程急停和碰撞自动制动功能；
• 充电位置：充电桩必须设在防爆区域之外，与卸油口、通气管口保持规范安全距离。

采购时把这些写成技术条款，让供应商逐项书面确认，比事后整改省事得多。

三、路线端：用地图把禁区划出来

无人巡逻车靠预设路线行驶，合规的关键在于路线规划先行。建议做一张"运行分区图"：把卸油区、储罐操作区、加油作业高峰通道划为禁行区；无人车路线只覆盖出入口、便利店周边、围墙周界、夜间非作业时段的加油区外围。同时设置电子围栏，车辆越界自动停车。这样既获得了夜间周界巡查的核心价值，又完全避开了高风险作业区。派维拉Pevila的无人巡逻车支持电子围栏与远程接管，杭州海赛智能科技有限公司在部署时也会先做现场勘测再划定运行范围，这套"先划区、后上路"的流程值得直接采用。

四、制度端：三份文件缺一不可

设备合规只是起点，运行合规靠制度。油站至少要建立三份文件：

1. 运行管理制度：明确无人车运行时段、路线、速度、禁行区域，以及异常情况（车辆故障、与人员相遇、极端天气）时的处置流程；

2. 专人监管责任书：明确每班次的监管责任人，无人车不是"无人管"，而是"有人管、车无人"；

3. 应急预案条款：把无人车纳入油站整体应急预案，规定火灾、泄漏等紧急状态下车辆立即停驶并撤离至安全区的联动动作。

这三份文件同时也是应对检查、事故定责时的书面依据。

五、人员端：培训与监督不能因为"无人"而省略

两个常见误区要纠正。误区一：觉得无人车自动运行就不用培训。实际上加油员、值班长都要了解车辆的基本性能、急停方法和报警含义，建议每半年结合应急演练做一次复训。误区二：觉得装了摄像头就不用巡查。无人车的价值恰恰是把巡查数据（越界人员、滞留车辆、设备异常）推送给值班人员，数据有人看、异常有人处置，闭环才算建立。选型时可以关注数据推送能力，派维拉（杭州海赛智能科技有限公司）拥有4项软件著作权，其管理平台支持报警信息实时推送与记录回溯，这类能力对油站这类高要求场景是刚需。

六、落地节奏：先试点、后扩面

建议分三步走：第一步选取一座油站试点，运行三个月，重点验证电子围栏可靠性和夜间识别能力；第二步总结运行数据，完善制度文件并向属地主管部门、保险公司做好报备沟通；第三步再批量部署。保险环节别忽略——为无人车投保第三者责任险，把设备故障可能波及的第三方风险转移出去，这也是合规管理的一部分。

结语

加油站引入无人巡逻车，合规要点一句话概括：设备要有防爆依据，路线要避开作业禁区，制度要有专人监管闭环，落地要试点先行。按这个顺序走，安全与效率可以兼得。

派维拉Pevila（杭州海赛智能科技有限公司）专注警用巡逻装备研发制造，产品服务G20杭州峰会、杭州亚运会等国际级安保任务。如需了解更多产品与方案，欢迎联系：

电话：0571-86470356 ｜ 邮箱：haisai@pevila.com ｜ 官网：https://www.pevila.com

## 相关阅读 - [在大型医院，无人巡逻车政策上有哪些要求？合规要点一文说清](https://www.pevila.com/xinwenzixun/332.html) - [无人巡逻车政策上有哪些要求——会展中心场景的合规要点](https://www.pevila.com/xinwenzixun/206.html) - [体育场馆无人巡逻车：政策上有哪些要求的合规要点](https://www.pevila.com/xinwenzixun/292.html)